Codemasters se hace con los derechos para publicar videojuegos con la licencia de la F1

Las cuestiones de quién tiene las licencias para poder retransmitir la F1, la “guerra del fútbol” entre Sogecable y Mediapro es algo que todo o casi todo el mundo conoce, más si os gusta el deporte, o mejor dicho, todo el “politiqueo” que hay detrás, que es mucho por cierto… Esto es un no parar, pero no solamente los derechos televisivos están a la orden del día, sino también en el ámbito videojueguil, donde ésto parece ya un denominador común. Recientemente nos hemos enterado, a través del portal Eurogamer, que Codemasters se ha hecho con los derechos necesarios para poder desarrollar y lanzar juegos con la licencias actuales de la F1. Anteriormente Sony tuvo dichos derechos, pero no se caracterizaron sus títulos por ser simuladores, en el sentido estricto de la palabra. Se espera que el juego se lance el próximo año y se sustentará sobre todo en una gran comunidad online. También destacar que los que se encargan de desarrollar el juego son los mismos de Race Driver: Grid, que curiosamente también hemos podido probar a través de una demo, que se puede acceder a través de Store, Xbox Live o en numerosas páginas web para PC. Un arcade sabroso, frenético y que apunta maneras.

Es esto deporte?

Me he visto oportuno colgarlo también aquí. Aunque este sea un blog en el que hable de cine, también comentaré algunos aspectos que también me apasionan o me indignan o lo que sea. Por eso me gustaría que los lectores de Juanfranadas también conozcan mi opinión (es la misma que Beta-Muerde).

Resulta decepcionante ver como uno de tus deportes favoritos, por detrás del fútbol, no deja de sorprenderte. No deja de desanimarte para que termines de seguirle, así de duro es, y viendo la mayoría de editoriales, opiniones, blogs, columnas, etc… es algo que no impacta, al menos, se une a la mayoría de opiniones que pululan por Internet.

 

Lo de este año en la F1 es de locos. ¿Nadie puede pegar un puñetazo en la mesa y resaltar el “deporte” sobre las decisiones y manejes en los despachos? ¿Tan grande son los intereses para poner un piloto en lo más grande de un cajón? ¿Aún mayor puede ser la soberbia de unos personajes para favorecer a un piloto en detrimento de otro? ¿En qué se ha convertido esto señores? ¿En qué? Nadie se acuerda ya de esos primeros momentos en la presentación del equipo McLaren en Valencia, cuando todo era un baño de rosas, cuando todo el mundo miraba esto como un año apoteósico para este “deporte”, cuando un grandísimo piloto novato, como Lewis Hamilton, que había realizado verdaderas proezas en la GP2, debutada en un equipo como McLaren, y encima teniendo como compañero de equipo a todo un bicampeón del mundo, como lo es nuestro piloto Fernando Alonso. ¿Se ha aplicado el nivel de jeraquías necesario en este equipo? ¿Sabía Ron Dennis quién era el campeón del mundo? ¿Sabía el magnate británico quién llevaba el número 1 en su coche? ¿Quién ha hecho que McLaren haya realizado un buen año? ¿Nadie se acuerda en los últimos años dónde ha estado la escudería anglo-americana? ¿Nadie se percata de que ha sido llegar Fernando Alonso y empezar a mejorar la cosa para McLaren? ¿Y Renault, qué le ha pasado este año? Lo que no hay ningún lugar a dudas, es que Fernando Alonso es el mejor piloto que hay actualmente en la parrilla de este “deporte”, aunque lo haya ganado merecidamente Kimi Raikkonen (sus 7 victorias en contraposición con las cuatro carreras ganadas de Alonso y Hamilton así lo demuestra). Nadie me podrá quitar de la cabeza, que de haber existido una relación más suave, una relación de igualdad en el equipo, de haber existido una jerarquía necesaria, creo que el campeonato se hubiera decidido mucho antes, y el color hubiera sido asturiano, las banderas españolas ondearían bien alto en cada uno de los fines de semana, en cada uno de los podios, un piloto español hubiera estado subido en lo más alto, en cada uno de los grandes premios, Alonso estaría hablando en rueda de prensa, etc, etc, etc…

 

De risa es lo de Mónaco, lo de Hungría (Scott Andrews manda huevos), lo de Japón, lo de China y lo de ayer, precisamente lo intocable que puede llegar a ser un piloto en este “circo”, la ausencia de sanciones y cuando hay una, es económica para McLaren, de órdago…

 

Felicidades Raikkonen, felicidades Alonso, que os den F1…